Заменим прокладки теплообменника на Ваш Опель в день обращения

Замена прокладок теплообменника Опель

Частая проблема Опелей – протекающие прокладки теплообменника.

Игнорирование этой неисправности может привести к снижению эффективности или поломке системы охлаждения.

Что такое теплообменник (маслоохладитель)?

Теплообменник состоит из:

• Корпуса масляного фильтра
• Радиатора теплообменника
• Впускной и выпускной трубок
• Прокладок маслоохладителя

Через каналы корпуса горячее моторное масло и антифриз попадают в радиатор маслоохладителя. Там они имеют возможность обмениваться теплом через тонкие стенки радиатора и их температуры уравновешиваются.

При износе прокладок теплообменника появляются течи масла, также масло может попасть в систему охлаждения. Кроме потёков на корпусе, это может быть заметно по потемневшему расширительному бачку или запаху масла в салоне автомобиля.

Чем грозят течи теплообменника?

Если неисправность не устранить, всё больше масла будет попадать в антифриз. Эффективность работы системы охлаждения не упадет, но грозит разрушением структуры резины патрубка охлаждения и его последующим разрывом.

Также, при повреждении маслом резинового уплотнителя в термостатах Opel Astra H, мотор не сможет прогреться. Масло в системе охлаждения будет разрушать:

• Патрубки системы охлаждения
• Помпу
• Термостат и прочие детали, где его не должно быть.

Замена прокладок маслоохладителя

На моторах 16/18XER устанавливаются 9 прокладок, на моторе A14NET – 12 прокладок. На 16LET — 9 прокладок и 2 медных кольца.

При замене необходимо использовать оригинальные прокладки GM, равно, как и антифриз рекомендуем использовать также оригинальный! Его можно опознать по оранжевому оттенку. Нередко при замене прокладок мы находим коррозию деталей теплообменника вследствии использования дешёвого антифриза. Если охлаждающая жидкость еще свежая и хорошего качества, то её замена не потребуется. Если же антифриз, то у нас в наличии всегда есть оригинальный концентрат General Motors.