Заменим маслофорсунки Опель в день обращения 

Замена масляных форсунок Опель

Диагностировать неисправность масляных форсунок Opel непросто. Одним из симптомов выхода из строя является потеря давления в масляных каналах двигателя. Но причин потери давления может быть несколько: от загрязненных  каналов до неисправного маслонасоса. Поэтому, при больших пробегах, давление может потеряться во всех местах. Тогда замена маслофорсунок может повысит давление ближе к рабочим значениям, но не до конца.

Конструкция АКПП

Гидротрансформатор впервые появился в начале ХХ века и стоял в комплекте с судовым двигателем. В современном виде автоматическая трансмиссия на автомобиле появилась в 1940 году. Гидротрансформатор внедрила компания General Motors. С тех пор конструкция постоянно развивалась и совершенствовалась вплоть до наших дней.

Автомат состоит из следующих основных частей:

• Гидротрансформатора
• Планетарного механизма
• Электронного блока управления
• Гидроблока
• Пакета фрикционов

Гидротрансформатор – это аналог сцепления.

Планетарный механизм – это как коробка передач, только конструкция состоит не из линейно расположенных валов, а из шестерен планетарного типа.

Электронный блок управления анализирует информацию с датчиков коробки и автомобиля и переключает передачи планетарного механизма по запрограммированному алгоритму.

Работа сцепления, а также переключение-перемещение шестерен, осуществляется с помощью специальной гидравлической жидкости (ATF), заливаемой в коробку.

Это масло служит двум целям:

• Передача гидравлического усилия между частями и механизмами гидроавтомата
• Смазка трущихся деталей

Поэтому гидравлика в приводе в процессе эксплуатации теряет свойства и нуждается в систематическом обновлении.

Если возникли любые подозрения в ненормальной работе автомата Опель, обратитесь в компанию «Астра Моторс» в городе Екатеринбург – наши специалисты проведут диагностику агрегата и выдадут свое заключение.

Рекомендации GM по обслуживанию масляной системы двигателей Опель

Самое простое и главное правило, которое необходимо соблюдать — это масляный сервис. На атмосферных моторах мы рекомендуем замену каждые 7-8 тыс. км.

На турбомоторах A14NET, A16LET? A16XHT и прочих замена рекомендуется не более 5 тыс.км. при эксплуатации в городских условиях и не более 7-8 тыс. км при трассовых пробегах.

Также, при замене прокладки маслонасоса, рекомендуется осматривать состояние самого насоса: его часто задирает. Если вовремя обнаружить проблему, то можно обойтись заменой ремкомплекта, но нередки случаи, когда насос уже не спасти.

В редких случаях проблема кроется в поддельных масляных фильтрах.

При стуке шестерен фазовращателей, сначала следует заменить масло с фильтром, а затем замерить давление с клапана фазорегулятора. Также можно заменить маслоудерживающий клапан, который находится за генератором. Он стоит недорого.

Рекомендуется использовать масла с допусками для вашего двигателя и приобретать только в проверенных местах.  Применение некачественной жидкости может привести к непредсказуемым и дорогих последствиям, вплоть до капремонта двигателя.

По всем вопросам эксплуатации и ремонта автомобилей Опель, обращайтесь в компанию «Астра Моторс» в Екатеринбурге: наши специалисты осуществляют ремонт Опель любой сложности.