Заменим масло в коробке Шевроле в день обращения!

Замена масла в коробке Шевроле

Шевроле является достаточно популярной маркой автомобиля в нашей стране, он зарекомендовал себя как производитель комфортабельных и надёжных машин по разумной цене. Однако даже самый лучший транспорт нужно регулярно обслуживать для того, чтобы он сохранял свои эксплуатационное качества на высоком уровне. Одним из наиболее частых и важных видов обслуживания является замена масла в коробке Шевроле.

Почему нужно осуществлять замену масла Шевроле в коробке?

Масло в коробке передач выполняет сразу несколько функций: смазывающую, защищающую и охлаждающую. Благодаря особенностям своего химического состава оно помогает работать механизму легко и гладко, не даёт перегреваться и защищает от окисления и коррозии.

Соответственно регламенту техобслуживания, замена масла в коробках 6T35/6T40 Шевроле Круз и Авео т300 должна производиться каждые 30 тысяч километров пробега или 3 года использования (не путайте с маслом в двигателе, которое нужно менять значительно чаще). Это связано с конструктивной особенностью этих моделей АКПП и тем, что они работают при повышенных температурах (относительно других автоматов).

Замена масла в коробках Aisin Шевроле Каптива, Лачетти и Авео т250 должна производиться каждые 50 тысяч километров пробега или 5 лет использования. 

В Механической коробке Шевроле замена масла производится раз в 70-100 тыс. км, несмотря на то, что производитель заявляет ресурс на срок службы автомобиля. Однако непонятно, что это за ресурс и сколько в него заложено километров и моточасов.

На автомате масло меняется чаще, чем на механике, так как оно быстрее изнашивается и вырабатывается.

Обратите внимание на то, что при перепродаже автомобилей на них может скручиваться пробег, кроме того – часто очень сложно определить, какой из предыдущих владельцев менял масло. Поэтому мы рекомендуем сразу же после покупки обращаться в наш сервис для профессиональной диагностики.

Последствия, если вовремя не произвести замену масла Шевроле 

Если вы не будете вовремя производить замену масла в АКПП, то постепенно детали коробки начнут излишне изнашиваться, перегреваться и работать менее стабильно. Ремонт этих АКПП стоит достаточно дорого, поэтому своевременный уход обходится в разы дешевле. В самых печальных случаях волнистый диск  АКПП 6Т35/6Т40 трескается, а иногда и пробивает корпус АКПП насквозь и тогда машина просто лишается возможности передвигаться.

В МКПП масло через 100-150 тыс. км уже полностью утрачивает свой вид — оно становится грязным и водянистым. Соответственно, смазывающие и охлаждающие свойства снижаются в несколько раз, способствуя ускоренному износу деталей.

Поэтому не игнорируйте эту ответственность и меняйте масло в коробке Шевроле своевременно! В нашей автомастерской всегда есть в наличии все необходимые детали и материалы.