Особенности и проблемы двигателей Opel A14NET
- Характеристики и особенности двигателей Opel A14NET
- Проблемы и недостатки двигателей Opel A14NET
Opel A14NET 1.4л
Объем масла двигателя A14NET 4,25л, вязкость 5W30
Рабочая температура 104-108 С
A14NET появился в 2010г.
Замена цепи ГРМ на A14NET требуется нечасто – она достаточно ресурсна. А вот пластиковые башмаки натяжителей нередко трещат и ломаются. В этом случае можно услышать характерное бряканье при запуске мотора.
В газораспределительном механизме также, как и на A16XER применяются фазовращатели. Однако, в отличие от своих атмосферных братьев, 1.4 турбо лишен этой болячки: они совершенно не доставляют проблем. Впускной коллектор без изменяемой геометрии.
A14NET оснащен турбиной. Крутящий момент получается выше, чем у A18XER с такой же мощностью 140 л.с, при этом 1.4 турбо потребляет меньше топлива.
исправности двигателя Opel
Проблемы и недостатки двигателей Opel A14NET
Замена свечей рекомендуется каждые 20 000 км. В противном случае может выйти из строя достаточно дорогой модуль зажигания
Из унаследованных от младшего брата A14XER у A14NET присутствует более сложная система вентиляции картерных газов: кроме мембраны в клапанной крышке, в распределении газов участвует грибовидный обратный клапан, расположенный во впускном коллекторе: когда турбина нагнетает давление в коллектор, клапан не пропускает поток газов из впуска в поддон. При понижении давления в коллекторе, клапан открывается и картерные газы направляются во впуск. При проблемах с вентиляцией КГ, официалы меняют коллектор в сборе. Специализированные сервисы научились менять клапан отдельно.
Также стоит маслоохладитель, но уже другой конструкции т.к. теперь нужно охлаждать еще и турбину. Соответственно, при замене прокладок теплообменника, иногда нужно быть готовым к замене трубок и фитингов.
Прокладка передней крышки A14NET имеет такую же привычку подтекать на стыке с двигателем – устраняется заменой прокладки передней крышки. Смешивания антифриза с маслом в этом случае не замечено.
Замена свечей рекомендуется каждые 20 000 км. В противном случае может выйти из строя достаточно дорогой модуль зажигания.
Интернет-ресурсы и производитель рекомендуют менять масло каждые 10 000 км.
Опытные автовладельцы и сервисы знают, что на турбомоторе A14NET лучше менять его чаще – раз в 5-7 тыс. км и заливать только качественную жидкость.
Для замены масла в A14NET требуется 4,25 литра жидкости 5W30
Двигатель A14NET требует к себе повышенного внимания и квалификации:
Турбину следует держать в исправном сухом состоянии. Если турбина гонит масло, оно попадет во впуск. Масло понижает октановое число бензина. Из-за этого мотор начинает детонировать. Плюс, в камере сгорания, образуется нагар, снижая рабочий объем камеры сгорания, что опять приводит к детонации. Поршни перегреваются и, как следствие – задир цилиндров и, возможно, — прогар поршней.
Бензин рекомендуется только 98-ой. 95-го недостаточно, мотор будет детонировать, особенно в жаркую погоду. Нелишними будут присадки в топливо, они помогут содержать в чистоте камеру сгорания и форсунки.
Весной или летом рекомендуется отмывать радиаторы от пыли, грязи и тополиного пуха.
Систему ВКГ нужно периодически проверять: при подозрении на неисправность – менять клапанную крышку и/или обратный клапан.
Что предусматривает услуга, и с какими машинами мы работаем
Компания Астра-Моторс предлагает услугу по ремонту двигателей на автомобили Opel, Chevrolet, Cadillac, Hummer и весь модельный ряд этих производителей.
В перечень услуг входит:
- диагностика неисправности – при помощи программного обеспечения и визуальных способов;
- помощь в выборе запчасти;
- демонтаж и установка, тестирование двигателя
Выбор запчастей нужно доверить мастеру ремзоны.
Комплект (неполный) для ремонта двигателя Opel:
-
-
Поршни
-
-
Кольца
-
-
Гидрокомпенсаторы
-
-
Шатунныеи коренные вкладыши
-
-
Сальникиколенвала
-
-
Прокладки
A14NET устанавливали на Opel Meriva B, Opel Mokka A, Opel Insignia A,
Opel Astra J, Opel Zafira C, Chevrolet Cruze
У каждой линейки моторов есть свой яркий представитель со своим набором особенностей и “болячек”. Поэтому ухаживать за каждым двигателем нужно по-своему. Бережная эксплуатация двигателя и своевременное ТО изрядно увеличивают срок службы “сердца” вашего автомобиля. Суровая реальность также вносит ряд корректировок, например: холодный запуск, работа на низких оборотах в пробках, на высоких при обгоне и т.п. Иногда бывают и случаи просто небрежного отношения к авто, когда масло меняют редко, не по стандарту, льют дешевый антифриз, который разрушает прокладки и может попасть в двигатель. Все это приводит к тому, что рано или поздно двигатель приходится ремонтировать капитально.
Признаки необходимости капитального ремонта
Однако капитальный ремонт неизбежен, независимо от того, как аккуратно ни эксплуатируй автомобиль.
Основным признаком необходимости капиталки двигателя являются:
- Повышенный расход масла
- Стуки и шумы в двигателе
- Сильное падение мощности двигателя
- Сизый и дымный выхлоп при движении автомобиля
Механики компании Астра-Моторс выполнят ремонт двигателя на любой автомобиль группы General Motors. Записаться к нам на ремонт можно по телефону или через форму обратной связи на сайте.
на ремонт вашего автомобиля